Technická analýza: Vplyv montážnych procesov na výkon a životnosť guľôčkových ložísk s hlbokou drážkou

Dráhy prenosu sily: Predchádzanie hlavne Brinellingom

V zhromaždení o Guličkové ložiská s hlbokou drážkou Najzákladnejšou zásadou je, že montážna sila nesmie byť nikdy prenášaná cez valivé prvky. Pri pôsobení sily na krúžok, ktaleboý nemá Interferencia Fit , tlak prechádza cez guľôčky priamo do obežnej dráhy. Toto okamžité mechanické pôsobenie spôsobuje mikroskopické trvalé vrúbky na povrchu obežnej dráhy, tzv Brinelling . Vibračná reťazová reakcia: Tieto vrúbky narúšajú geometrickú integritu bežnej dráhy a vyvolávajú počas prevádzky vysokézrekvenčné vibrácie, ktaleboé sa často označujú ako montážny hluk. Zníženie životnosti: Keď valivé prvky prechádzajú cez tieto priehlbiny, výsledné nárazové sily sa zrýchľujú Kontaktujte Únava , čo vedie k predčasnému odlupovaniu ložísk, ktoré boli inak dimenzované na desiatky tisíc hodín.

Indukčný ohrev vs. lisovanie za studena: Rozloženie mikronapätí

Voľba montážnej technológie zvyčajne kolíše medzi Indukčný ohrev a Lisovanie za studena , pričom každý zanecháva zreteľný odtlačok prsta na stav vnútorného napätia ložiska. Indukčný ohrev a zvyškový stres: Pre väčšie Guličkové ložiská s hlbokou drážkou Indukčný ohrev je preferovanou przesionálnou metódou. Reguláciou teploty – zvyčajne nepresahujúcu 120 stupňov Celzia – sa vnútorný krúžok tepelne roztiahne. Tento proces výrazne znižuje enciálne opotrebovanie motora stláčaním. Výskum ukazuje, že tepelne namontované ložiská majú rovnomernejšie rozloženie kontaktného napätia medzi vnútorným krúžkom a čapom hriadeľa. Lisovanie za štúdium a výzvy na zosúladenie: Mechanické alebo hydraulické lisovanie za studena vyžaduje použitie špeciálnych montážnych puzdier. Primárne riziko je tu Nesprávne zarovnanie . Dokonca aj odchýlka 0,05 stupňa môže spôsobiť Načítanie okrajov , kde guličky vyvíjajú nadmerný tlak na okraji obežnej dráhy. Okrem toho, ak sieť nie je namazaná alebo je príliš tesný, môže spôsobiť lisovanie za štúdiom Bodovanie , vytvárajúce jemné kovové úlomky, ktoré pôsobia ako brúsne činidlo pri prvom spustení.

Strata klírensu a vzťah interferencie Fit

The Zvyšková klírens of Guličkové ložiská s hlbokou drážkou po nastavení je kritickým nastavením prevádzkovú teplotu a trenie. Efektné interferencie kontrakcie: Keď je vnútorný krúžok natlačený na hriadeľ, vnútorný priemer obežnej dráhy sa radiálne rozširuje. Vo všeobecnosti je strata radiálnej vnútornej vôle približne 70 % až 90 % efektívnejšej veľkosti rušenia. Výber vnútornej vôle: Ak aplikácia vyžaduje silné uloženie s presahom pre stabilitu pri vysokom zaťažení, ložiská s C3 or C4 triedy preverenia musia byť vopred vybrané. Ignorovanie tohto montážneho dopadu vedie k Negatívny klírens , čo spôsobuje rýchly nárast a potenciálne tepelné zadretie krátko po uvedení do prevádzky.

Geometrická dedičnosť: Vplyv kruhovitosti hriadeľa

Ložiskové krúžky sú presné tenkostenné komponenty, čo znamená, že konečná kruhovitosť obežnej dráhy je často daná geometrickou presnosťou hriadeľa alebo puzdra. Dedičnosť oválu: Ak má čap hriadeľa Oválnosť , namontovaná obežná dráha vnútorného krúžku zdedí tento nepravidelný tvar. To spôsobuje, že loptičky zažívajú striedavé kolísanie zaťaženia – od minima po maximum – v rámci jednej otáčky. Skreslenie rozloženia zaťaženia: Toto skreslenie sústreďuje napätie na špecifické oblasti a nie rovnomerne ho rozdeľuje po celej zaťaženej zóne, čo výrazne skracuje vypočítanú únavovú životnosť. Guličkové ložiská s hlbokou drážkou . Špecifikácie správnej inštalácie musia zahŕňať metrologickú kontrolu spojovacích častí, aby zabezpečili, že spĺňajú stupne tolerancie ISO požadované pre presné otáčanie.