Ako zvládajú guľôčkové ložiská Deep Groove Nesprávne zarovnanie medzi hriadeľmi a puzdrami?

Loptičky s hlbokými drážkami Môže tolerovať malé množstvo uhlového vyrovnania, medzi 2 až 3 stupňami, bez významných problémov. Táto tolerancia je spôsobená schopnosťou lopty mierne pohybovať sa v pretekárskej dráhe počas rotácie, čo pomáha prispôsobiť malé uhlové vyrovnanie medzi hriadeľom a puzdrom. Hlboké guľôčkové ložiská s hlbokými drážkami však nie sú navrhnuté tak, aby zvládli väčšie vyrovnania. Keďže nesprávne zarovnanie presahuje toleranciu, ložisko sa môže začať pociťovať neprimeraným stresom, čo vedie k nerovnomernému rozdeleniu záťaže, zvýšeniu trenia a nadmerného opotrebenia.

Hlboké guľové ložiská Groove sú primárne navrhnuté tak, aby manipulovali s radiálnymi zaťaženiami, s ďalšou výhodou podporného axiálneho zaťaženia v oboch smeroch. Ak dôjde k nesprávnemu zarovnaniu, dokonca aj v rámci povoleného rozsahu, rozdelenie záťaže cez ložisko sa stáva nerovnomerným. To môže spôsobiť lokalizované namáhanie, ktoré ohrozujú výkonnosť ložiska. Hoci guľôčkové ložiská s hlbokými drážkami môžu pojať vyradenie svetla, akékoľvek významné axiálne zaťaženie, ktoré je výsledkom nesprávneho vyrovnania, môže kladiť nadmerné namáhanie vnútorných a vonkajších pretekárskych ciest ložiska, čím sa ich kapacita efektívne znižuje tak radiálne aj axiálne zaťaženie. V priebehu času môže kombinácia nesprávneho vyrovnania a zaťaženia viesť k degradácii valcovacích prvkov a povrchov pretekárskych ciest.

Prítomnosť nesprávneho vyrovnania môže výrazne znížiť životnosť hlbokého ložiska guľôčkového ložiska. Nesprávne vyrovnanie spôsobuje, že sa valivé prvky pohybujú po nepravidelných cestách v rámci pretekárskej dráhy, čo vedie k nerovnomernému opotrebeniu. Toto nepravidelné opotrebenie má za následok zvýšené trenie, ktoré zase vytvára teplo a zrýchľuje degradáciu ložiskových povrchov. Dlhodobé nesprávne zarovnanie zvyšuje riziko „guľôčkového šmyku“, kde sa gule hladko nehýbajú pozdĺž závodnej dráhy, ale namiesto toho, aby za následok ešte väčšie opotrebenie a povrchové poškodenie. Vďaka akumulácii tepla a opotrebenia je aj ložisko náchylnejšie na koróziu, jamky a praskanie povrchu. Výsledkom je znížený prevádzkový život a možné predčasné zlyhanie ložiska.

Nesprávne zarovnanie medzi hriadeľom a puzdrom môže tiež prispieť k radiálnemu a axiálnemu nánosu, čím sa ďalej zhoršuje problémy s výkonom ložiska. Radiálny priebeh sa týka variácie radiálnej polohy hriadeľa vzhľadom na strednú čiaru ložiska, čo vedie k nerovnomernému rozdeleniu záťaže. Podobne sa axiálny priebeh vzťahuje na akékoľvek axiálne posunutie hriadeľa, ktorý môže spôsobiť nerovnomerné axiálne zaťaženie ložiska. Výtok spôsobený nesprávnym zarovnaním môže vytvárať oscilácie a vibrácie v systéme, čo môže viesť k hluku a ďalšiemu zvýšeniu stresu na ložisku. Tieto vibrácie nielen znižujú účinnosť ložiska, ale tiež prispievajú k mechanickému opotrebeniu, takže systém je menej spoľahlivý a náchylnejší k zlyhaniu.

Zatiaľ čo guľôčkové ložiská Deep Groove dokážu zvládnuť menšie vyrovnanie, nie sú ideálne pre aplikácie, v ktorých sa očakáva, že nesprávne zarovnanie bude častým alebo významným problémom. V takýchto prípadoch môžu byť vhodnejšie ložiská špeciálne navrhnuté tak, aby vyhovovalo nesprávnemu zarovnaniu. Napríklad guľôčkové ložiská sami sú navrhnuté s dvoma radmi guľôčok a vnútorným krúžkom, ktorý je sférický, čo umožňuje väčší stupeň nesprávneho vyrovnania-s približne 5 stupňami-bez ovplyvnenia výkonu.

Tesniaci systém v hlbokom drážkovom guľovom ložisku hrá dôležitú úlohu pri ochrane ložiska pred kontamináciou, ktorú možno zhoršiť nesprávnym vyrovnaním. Tesnenie sú zvyčajne navrhnuté tak, aby udržiavali prach, nečistoty a vlhkosť, ktoré môžu urýchliť opotrebenie a koróziu. Nadmerné vyrovnanie však môže spôsobiť, že tesnenia sa vyrovnajú alebo vystavia nerovnomernému zaťaženiu, čo potenciálne vedie k deformácii tesnenia, predčasnému opotrebeniu alebo úniku. Ak sú tesnenia ohrozené nesprávnym zarovnaním, kontaminanty môžu vstúpiť do ložiska, čo spôsobuje ďalšie poškodenie valným prvkom a pretekárskym cestám.